TraffiCon

Mit dem Mobilitätslotsen „Vielmobil“ wurde ein neuer Mobilitätslotse für die Region Frankfurt RheinMain geschaffen, der auf Basis eines intermodalen routingfähigen Netzgraphen und einer Echtzeitverkehrslage (Verkehrsmeldungen, Floating-Car-Daten) eine neuartige und intuitive Reiseplanung bereitstellt. Das Projekt wurde aus Mitteln der Nachhaltigkeitsinitiative des Landes Hessen finanziert und wird von der ivm – integriertes Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt RheinMain betrieben.

Presse

•  Stuttgarter Zeitung  vom 27.11.2012: “Der Routenplaner wird flexibel”

Funktionen

• Multimodale Reiseplanung (Pkw, ÖV, Fahrrad, Fussgänger, P+R, B+R)
• Integration von Echtzeitverkehrsdaten auf Basis von Floating-Car-Daten, Verkehrsmeldungen und Steuerungsstrategien
• Erstes Routing unter Berücksichtigung von Umweltzonen
• Aktuelle Parkhausauslastungen
• Berücksichtigung von Parksuchzeiten

Auftraggeber:

ivm – intergrierters Verkehrs- und Mobiliätsmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH Lyoner Str. 22, 60528 Frankfurt a. M

Realisierung

TraffiCon GmbH

• Poratalentwicklung
• Datenintegration (Verkehrsmeldungen, Datex2, INRIX-Traffic FCD, ADAC-Parkhausbelegungen
• Verkehrsmodell
• Dynamisches Routing, Routing-Algorithmik
• Intermodale Logik
• Verkehrslage

Projektpartner – Netzaufbereitung, Meldungs-Client, Verkehrsmeldungsschnittstelle

PRISMA Solutions EDV-Dienstleistungen GmbH

Klostergasse 18
2340 Mödling

Auf der AGIT 2012 wurde die “Radlkarte Salzburg”  Salzburg freigegeben. Der Radroutenplaner ermöglicht innerhalb des Salzburger Stadtgebietes die Ausgabe von Routen, die sich an den Bedürfnissen von RadfahrerInnen orientieren. Der empfohlenen Route liegen unter anderem Daten zur Verkehrsstärke, der Radinfrastruktur und Beschilderung zu Grunde. Damit wird gewährleistet, dass die empfohlenen Routen vor allem für den/die sicherheitsbewusste/n RadfahrerIn möglichst optimal sind. Folglich richtet sich das Angebot des Radroutenplaners sowohl an Berufspendler, als auch an FreizeitradlerInnen, SeniorInnen, Schulklassen oder Touristen.

Josef Reithofer (Verkehrsplanung Magistrat Salzburg), Peter Weiss (Radverkehrskoordinator Stadt Salzburg) und Bernhard Zagel (Zentrum für Geoinformatik Salzburg) im Gespräch mit dem ORF am TraffiCon-Stand auf der AGIT 2012

Presse-Veröffentlichungen

• Salzburger Nachrichten
• Der Standard
• Autocad-Magazin
• Wiener-Zeitung

Auftraggeber

Magistrat der Stadt Salzburg

In Zusammenarbeit zwischen:

• 0503 – Amt für Stadtplanung und Verkehr, Mag. Josef Reithofer
• 0600 – Baudirektion – Radverkehr, DI Peter Weiß
• MD03 Informationstechnologie, Mag. Roman Breitfuss

Realisierung

Die Anwendung wurde von der TraffiCon GmbH in Zusammenarbeit mit dem Zentrum für Geoinformatik der Universität Salzburg realisiert.

TraffiCon GmbH

Schillerstraße 25 – 5020 Salzburg

Netzaufbereitung, wissenschaftliche Methodik

Z GIS – Zentrum für Geoinformatik, Universität Salzburg

Hellbrunner Str. 34 – 5020 Salzburg

auf der AGIT 2012 vom 4. bis 7 Juli 2012 in Salzburg wurden wieder interessante Themengebiete aus dem Bereich der Geoinformatik vorgestellt. Das TraffiCon-Team war mit einer Vielzahl von Aktivitäten vertreten. Auf dem Messestand 3 konnten  sich die Besucher über aktuelle Entwicklungen und Forschungsergebnisse aus dem Bereich der Verkehrstechnik und Verkehrstelematik informieren. Folgende Schwerpunkte wurden präsentiert:

• Floating-Car-Data und kooperative Systeme, Wirkungsanalyse
• Bewertung und Planung des öffentlichen Verkehrs durch raumbezogene Analyse
• Interaktive Mobilätsdienste unter Einbindung von Echtzeitdaten
• OpenStreetMap – Verwendung der Daten und Technologien in der Verkehrstelematik

Darüber hinaus sind wir mit folgenden Fachvorträgen vertreten:

• Steiger, Jank, Krampe: DynamicTrafficBox (DTB) – Dynamisches Verkehrsmanagement auf Basis einer integrierten Verkehrsdatenplattform (Donnerstag, 14.00 Uhr, Audimax)

• Bernhard, Krampe, Kollarits: Vielmobil – Mobilitätslotse für die Region Frankfurt RheinMain (Donnerstag, 14.30 Uhr, Audimax)

• Brugger, Herbst, Lenz, Steiger, Krampe, Prinz: PublicTransportScreener – Praxisorientiertes Planungstools zur Bewertung der ÖV-Angebotsqualität (Donnerstag, 15.00 Uhr, Audimax, Ergebnisse aus dem vom BMVIT geförderten Forschungsprojekt, Programmlinie Ways2Go)

• Krampe, Pfister: IMPAKT – Kooperative Systeme – Fahrstreifen spezifische Floating-Car-Data-Analyse (Freitag, 9:20 Uhr, Blauer Hörsaal, Teilergebnisse aus der vom BMVIT finanzierten Begleitstudie IMPAKT zur Evaluation des Testfeldes Telematik in Wien )

• Weber: Mobile travel companion in public transportation – navigation in subway stations using the example of the Vienna public transportation – GI_Forum (im Rahmen des vom BMVIT-Forschungsprojekts TellMeTheWay erarbeitete Masterthesis, Programmlinie Ways2Go)

OpenStreetMap-Spezialforum

Zusätzlich haben wir wieder ein Spezialforum zu OpenStreetMap (OSM) gemeinsam mit Salzburg Research organisiert. Darin wurde das Community gestützte Projekt zur Erstellung einer weltweiten Kartengrundlage wieder von ExpertInnen und AnwenderInnen diskutiert:

Teil 1 Einführung und OSM Lizenz (15.00-16.30 Uhr, 90 Min)

• Allgemeine Einführung in OpenStreetMap
  
• OpenStreetMap in D-A-CH 2012 – Welche Auswirkungen hat(te) der Lizenzwechsel auf den Datenbestand? – Pascal Neis, Universität Heidelberg

• OpenBuildingsModels und die Herausforderungen beim Crowdsourcing von 3D-Stadtmodellen – M.Uden, Universität Heidelberg´

• Diskussion

Teil 2  –  OSM-Qualitätsverbesserung &  Anwendungsbeispiele  (17.00-18.30 Uhr, 90 Min)

•  OSMapTuner – Ein mobiler Editor für die qualitative Verbesserung von OpenStreetMap-Daten – Sven Leitinger, Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH
  

• OpenPOIMap – Point-Of-Interests für alle(s) – Stefan Keller, HSR Hochschule für Technik Rapperswil

• Analyse von Editiervorgängen zur Bewertung der Qualität von OpenStreetMap-Daten – Simon Gröchenig (FH Kärnten) und Hartwig Hochmair (University of Florida):

• Diskussion

Für das österreichische Telematik-Testfeld in Wien werden umfangreiche kooperative Dienste und Services generiert. Ziel ist die Erprobung und Evaluation kooperativer Verkehrsdienste. Im Projekt wird eine Bewertung der Wirksamkeit dieser Ansätze durchgeführt. Dazu werden umfangreiche Daten von Fahrzeugen (xFCD), Detektoren und Verkehrsmodellen ausgewertet. Die Analysen werden mit Befragungen zum Verkehrsverhalten ergänzt und münden in Empfehlungen zum weiteren Betrieb der Systeme einschließlich der räumlichen Erweiterung.

Weiter Informationen – HIER

Auftraggeber:

• Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie

Projektlaufzeit:

• Juli 2011 bis Juli 2013

Aus einer europaweiten Ausschreibung des Niedersächsischen Ministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr ist TraffiCon erfolgreich mit den Partnern mit SSP Consult und TraffGo Road GmbH  hervorgehen.

In einem Pilotversuch soll getestet werden, ob durch die Einspeisung von FC-Daten des ADAC  in die niedersächsische Verkehrslage, die Qualität der Verkehrslageinformationen verbessert werden kann. Dabei wird Plausibilität und Verwendbarkeit der FC-Daten anhand eines Vergleiches mit den Schleifendaten der Streckenbeeinflussungsanlagen entlang der BAB 2 überprüft.

Im ersten Teil der Untersuchug  wird der  Stand der Technik zur Datenerfassung mittels FCD wiedergeben. Der zweite, praktische Teil beinhaltet die Vorbereitung, Durchführung und Bewertung des Pilotversuches auf der BAB 2. Anschließend ist in einem dritten Teil ein Konzept zu entwickeln, dem eine Möglichkeit zur Feststellung der FC-Datengüte für das nachgeordnete Straßennetz (ausgewählte Teilstrecken) zu Grunde liegt.

Aufgaben von TraffiCon

• Status Quo Floating-Car-Data, kooperative Systeme
• Experteninterviews
• FCD-Analyse und Bewertung
• FCD-MapMatching und Verkehrsmodell
• Handlungsempfehlungen FCD

Auftraggeber:

• Niedersächsischen Ministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr

Projektlaufzeit:

• Mai 2012 bis April 2013

Projektpartner:

• SSP Consult
•  TraffGo Road GmbH

TraffiCon hat für die Audi Electronics Venture GmbH (AEV) in einem Innovationsprojekt neue Intermodale Dienste entwickelt. Die Dienste ermöglichen die Reiseplanung unter Verwendung von P+R-Anlagen und dem Öffentlichen Verkehr auf Smartphones und in der Audi-Multimediaeinheit im Fahrzeug. Die Entwicklung wurde zu einer der innovativsten Entwicklung der AEV prämiert.

Mehr über die zukünftigen Audi-Connect-Dienste findet sie auf der Audi-Seite.

Auftraggeber:

• Audi Electronics Venture GmbH

Auf der  Computermesse CEBIT 2012 in Hannover wurden die Dienste der Öffentlichkeit vorgestellt. Auch Bundeswirtschaftsminister Philip Rösler hat die Dienste am Audi-Messestand live getestet.

Bundeswirtschaftsminister Philip Rösler (links) und Mattias Ulbrich, Leiter IT und Organisation, AUDI AG testen die neuen Audi-Connect-Dienste mit der intermodalen Reiseplanung. Diese wurden von Andreas Siegel und Peter Lacher der AEV vorgestellt.

(Bildquelle: Audi MediaServices )

Blick auf das Navigationsdisplay mit intermodaler Route (Bildquelle:  Audi MediaServices und eigene Aufnahmen)

Der Audi Messestand auf der CEBIT 2012 – AEV Mitarbeiter Peter Lacher (rechts) – verantwortlich für die Vorentwicklung von Mobilitätsdienstleistungen – führt den neuen intermodalen Reiseplaner vor.

(Bildquelle: Audi MediaServices)

Andreas Siegel (rechts, AEV-Initiator der intermodalen Reiseplanung) und TraffiCon-Entwickler Ralph Jank (links) vor der Audi-Navigations-Einheit aud dem Cebit-Messestand von Audi (Bildquelle – eigene Aufnahme)

Das Landeskompetenzzentrum ITS Austria West ist mit der Durchführung des Projekts „FCD Modellregion Salzburg“ betraut, das durch den Klima- und Energiefonds (KLI.EN) und das Land Salzburg gefördert wird. Im Rahmen des Projekts „FCD Modellregion Salzburg“

Im Rahmen des Projekts „FCD Modellregion Salzburg“ wird ein ein FCD-basiertes Verkehrsmodell entwickelt, bei dem unterschiedliche Fahrzeugflotten miteinanter verglichen werden. Das Ziel ist es, eine flottenspezifische Verkehrslage zu modellieren und im Vergleich zur herkömmlichen Verkehrsmodellen zu ziehen. Darüber hinaus werden Einsatzgebiete im dynamischen Verkehrsmanagement und in der Verkehrssteuerung definiert.

TraffiCon hat in einem Dienstleistungsauftrag folgende Aufgaben:

• Flottenspezifische Verkehrmsodellierung auf Basis von FCD / xFCD
• Berechnung Qualität des Verkehrsablaufs für unterschiedliche Fahrzeugflotten und Streckenabschnitte
• Entwicklung eines Berwertungsmodells für Önline-Daten unterschiedliche Herkunft
• Definition von Einsatzgebieten im Verkehrsmangement
• Evaluation und Wirtschaftlichkeitsbetrachtung

Auftraggeber:

• Land Salzburg – Landeskompetenzzentrum ITS Austria West, Salzburg Research Forschungsgesellschaft

Projektlaufzeit:

• Oktober 2011 bis Juli 2013

Projektpartner:

Die DynamicTrafficBox schafft die Möglichkeit aktuelle dynamische Verkehrsdaten unterschiedlicher Herkunft miteinander zu verknüpfen. Darauf aufbauend wurden Auswertungs- und Prozessierungsystem zur dynamischen Verkehrsmodellierung realisiert auf einem Netzgraphen modelliert. Die TrafficBox verfolgt einen modularen Aufbau und besteht aus einem einfach erweiterbaren Basissystem. Über ein entwickeltes Schnittstellenkonzept erfolgt der Datenaustausch zwischen der TrafficBox und weiteren externen Datenplattformen: Nach Aggregation der Informationsdatenbanken werden in der verkehrlichen Komponente Kennwerte zur Modellierung und Beurteilung der Qualität des Verkehrsablaufs unter Einbeziehung unterschiedlicher Umgebungsbedingungen (Verkehrsinfrastruktur, Verkehrssituationen, Ereignisse, Wetter und Straßenzustände) und verfügbarer Verkehrsinformationen berechnet. Grundlage für ein dynamisches Routing Zur Nutzung entsprechender Routingdienste wird das Straßennetz in einem Knoten-Kantenmodell abgelegt. Zu jeder Kante werden Attribute definiert (Straßenkategorie, Anzahl der Fahrspuren, Richtgeschwindigkeit), die die Eigenschaften des Straßensegments beschreiben. Dabei wird ein multikriterielles Routing entwickelt, bei dem sowohl die aktuelle Verkehrslage als auch Steuerungsstrategien, Baustellen etc. von öffentlichen Aufgabenträgern mit einfließen soll. Kerngedanke dabei ist die Modellierung der unterschiedlichen Kriterien in individuelle, kantenbezogene Streckenwiderstände zu einem Graphenwiderstandsmodell.

Mit dem Mobilitätslotsen „Vielmobil“ wird ein neuer Verkehrsinformationsdienst für die Region Frankfurt RheinMain geschaffen, der auf Basis eines intermodalen routingfähigen Netzgraphen und einer Echtzeitverkehrslage (Verkehrsmeldungen, Floating-Car-Daten) eine neuartige und intuitive Reiseplanung bereitgestellt. Das Projekt wurde aus Mitteln der Nachhaltigkeitsinitiative des Landes Hessen finanziert und wird von der ivm – integriertes Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt RheinMain betrieben. TraffiCon hat die die Entwicklung von modalen Routern (MIV, Rad, Fuß) sowie die Abbildung der Verkehrslage und die Störungsausbreitung in einem Verkehrsmodell entwickelt. Ebenso wurde eine intermodale Logik und das “VielMobil”-Portal implementiert.

Das Portal wird im April 2012 Online geschaltet.

Projektlaufzeit: September 2011 bis April 2012

Auftraggeber:

ivm – intergrierters Verkehrs- und Mobiliätsmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH Lyoner Str. 22, 60528 Frankfurt a. M

Projektpartner:

PRISMA Solutions EDV-Dienstleistungen GmbH

Klostergasse 18
2340 Mödling

Im Rahmen der Intergeo 2011 präsentierte sich TraffiCon erstmals mit einem Gemeinschaftsstand unter Organisation des bundesdeutschen Forums für Satellitennavigation in Nürnberg. Dabei konnten sich zahlreiche Fachbesucher über aktuelle innovative Projekte des Unternehmens informieren. Neben der Erstellung einer nutzergenerierten Verkehrslage 2.0 und der Entwicklung mobiler Applikationen für intelligente Mobilitätsdienste, gab es auch die Möglichkeit an einer Präsentation mit anschließeden Showcase intelligenter Verkehrsanwendungen unter Nutzung der freien Weltkarte OpenStreetMap, teilzunehmen.

Die Intergeo ist eine der größten Fachmessen für Geoinformation, Geodäsie und Landmanagement und zog auch in diesem Jahr wieder zahlreiche Besucher an.

TraffiCon ist Netzwerkpartner der Initiative Satellitennavigation Berchtesgadener Land.