DatSim 2.0 – Digital Mobility Twin Munich

Zu diesem Zweck werden einerseits Daten erhoben, um bestehende Verkehrs- und Mobilitätsdatensätze sowie zeitlich und räumlich hochaufgelöste Messungen von Luftqualitäts- und Verkehrsdaten zu sammeln und bereitzustellen. Andererseits ermöglicht eine Simulation die Modellierung des Verkehrs und seiner Emissionen bzw. Immissionen in der Metropolregion sowie die realitätsgetreue Abbildung ganzer Stadtteile.
Mobilität wird somit doppelt gedacht – einmal physisch und einmal digital.

Die beiden methodischen Schwerpunkte werden durch einen Use Case ergänzt: Gemeinsam mit kommunalen Stakeholdern untersuchte Okari die Auswirkungen von Mobilitätsinterventionen auf die BOS-Einsatznavigation im städtischen Rettungswesen. Konkret wurden hierfür situative Lenk- und Leitstrategien im Straßenraum für den Einsatzfall entwickelt.

Aktuell bestehende Routinganwendungen für das Rettungswesen vernachlässigen die Sonder- und Wegerechte von Einsatzfahrzeugen sowie das Expertenwissen und die Praxiserfahrung der Fahrzeugführenden, die jedoch für eine präzise Zeitabschätzung notwendig sind.

Zudem realisiert Trafficon eine hochpräzise Routingumgebung, die auf den verfügbaren statischen und dynamischen Datengrundlagen sowie den zuvor entwickelten Lenk- und Leitstrategien basiert, um verbesserte Einsatzrouten im Untersuchungsgebiet zu erproben und zu evaluieren. Darüber hinaus erfolgt die Analyse und Bewertung der Routingergebnisse sowie deren Gegenüberstellung mit der Simulation und den EMS-Trajektorien entlang der vorab definierten Anwendungsfälle. Mithilfe der Evaluierung können im Strategiemanagement des Rettungswesens Maßnahmen zur Optimierung der Einsatzplanung und -navigation abgeleitet werden.

Das Projekt ist Teil des "Münchner Clusters für die Zukunft der Mobilität in Metropolregionen (MCube) - Clusters 4 Future Innovationsnetzwerke für unsere Zukunft" und wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung gefördert.