Wir hatten nicht das Bedürfnis, das Rad neu zu erfinden.
Aber das Radrouting schon.
Aber das Radrouting schon.
SPEZIALROUTING ZUR FÖRDERUNG DES RADVERKEHRS.
Für mehr Sicherheit sorgen. Anwender können zwischen der kürzesten oder der sichersten Strecke wählen.
Incentives bieten. Zur Motivation kann jeder Route die eingesparte Treibstoffmenge sowie der Kalorienverbrauch beigefügt werden.
Radtourismus fördern. Freizeitaspekte wie Themenrouten und Sehenswürdigkeiten sind integriert.
Unter dem Namen Cycmap entwickeln und beraten wir seit 2012 bei Spezial-Routinglösungen, die den Radverkehr sicherer, bequemer und attraktiver gestalten. An der Kreuzung von Verkehrsplanung und Geoinformatik entsteht ein modularer Routingdienst zur nachhaltigen Etablierung von Fahrradkultur.
Stauvermeidung, Schadstoffreduktion, Lärmminderung und aktive Gesundheitsförderung: Radfahren wirkt und ist die nachhaltige Alternative für tägliche Mobilitätsbedürfnisse.
Deswegen ist die Förderung des Radverkehrs beliebter Bestandteil des Verkehrsstrategieportfolios. Unsere maßgeschneiderten Radrouting-Anwendungen bilden die Informationsgrundlage, um Umstiegsbarrieren abzubauen, Unfälle zu reduzieren und den Radtourismus zu fördern. Durch den modularen Aufbau lassen sich Radrouting-Projekte von Trafficon in kürzester Zeit umsetzen - die Radlkarte Salzburg wurde beispielsweise innerhalb von nur drei Monaten realisiert.
Kernstück ist die Analyse des bestehenden Verkehrsnetzes. Diese ist dank eines innovativen Bewertungsmodells flächendeckend und kostengünstig möglich.
Die Beschaffenheit des natürlichen Umfelds (eigenständige Radwege, Wege an Straßen, Verkehrsaufkommen) wird im Datenmodell hinterlegt und bewertet. So wird die einspurige Streckenführung deutlich sicherer.
Aus den Ergebnissen lassen sich wertvolle Erkenntnisse für Verkehrsplaner, Behörden und öffentliche Entscheidungsträger ziehen (siehe auch Datenmanagement, Datenanalyse und Verkehrsmanagement).
Aus den Ergebnissen lassen sich wertvolle Erkenntnisse für Verkehrsplaner, Behörden und öffentliche Entscheidungsträger ziehen (siehe auch Datenmanagement, Datenanalyse und Verkehrsmanagement).
Wasserdicht und winterfest. Niederschlagsradar, Wetterprognose und Informationen zur Schneeräumung können eingebunden werden.
Sportlich oder gemächlich. Nutzer können das Höhenprofil aller Routingvorschläge einsehen und Strecken ohne Steigung bevorzugen.
Points of Interest. Immer im Blick: Servicestellen, Verleihstationen, ÖV-Haltestellen, Schlauchautomaten, Abstell- und Boxenanlagen sowie Bike-Sharing-Stationen.
SPEZIALROUTING ZUR FÖRDERUNG DES RADVERKEHRS.
Wir hatten nicht das Bedürfnis, das Rad neu zu erfinden.
Aber das Radrouting schon.
Aber das Radrouting schon.
Unter dem Namen Cycmap entwickeln und beraten wir seit 2012 bei Spezial-Routinglösungen, die den Radverkehr sicherer, bequemer und attraktiver gestalten. An der Kreuzung von Verkehrsplanung und Geoinformatik entsteht ein modularer Routingdienst zur nachhaltigen Etablierung von Fahrradkultur.
Stauvermeidung, Schadstoffreduktion, Lärmminderung und aktive Gesundheitsförderung: Radfahren wirkt und ist die nachhaltige Alternative für tägliche Mobilitätsbedürfnisse.
Deswegen ist die Förderung des Radverkehrs beliebter Bestandteil des Verkehrsstrategieportfolios. Unsere maßgeschneiderten Radrouting-Anwendungen bilden die Informationsgrundlage, um Umstiegsbarrieren abzubauen, Unfälle zu reduzieren und den Radtourismus zu fördern. Durch den modularen Aufbau lassen sich Radrouting-Projekte von Trafficon in kürzester Zeit umsetzen - die Radlkarte Salzburg wurde beispielsweise innerhalb von nur drei Monaten realisiert.
Kernstück ist die Analyse des bestehenden Verkehrsnetzes. Diese ist dank eines innovativen Bewertungsmodells flächendeckend und kostengünstig möglich.
Die Beschaffenheit des natürlichen Umfelds (eigenständige Radwege, Wege an Straßen, Verkehrsaufkommen) wird im Datenmodell hinterlegt und bewertet. So wird die einspurige Streckenführung deutlich sicherer.
Aus den Ergebnissen lassen sich wertvolle Erkenntnisse für Verkehrsplaner, Behörden und öffentliche Entscheidungsträger ziehen (siehe auch Datenmanagement, Datenanalyse und Verkehrsmanagement).
Aus den Ergebnissen lassen sich wertvolle Erkenntnisse für Verkehrsplaner, Behörden und öffentliche Entscheidungsträger ziehen (siehe auch Datenmanagement, Datenanalyse und Verkehrsmanagement).
Für mehr Sicherheit sorgen. Anwender können zwischen der kürzesten oder der sichersten Strecke wählen.
Incentives bieten. Zur Motivation kann jeder Route die eingesparte Treibstoffmenge sowie der Kalorienverbrauch beigefügt werden.
Radtourismus fördern. Freizeitaspekte wie Themenrouten und Sehenswürdigkeiten sind integriert.
Wasserdicht und winterfest. Niederschlagsradar, Wetterprognose und Informationen zur Schneeräumung können eingebunden werden.
Sportlich oder gemächlich. Nutzer können das Höhenprofil aller Routingvorschläge einsehen und Strecken ohne Steigung bevorzugen.
Points of Interest. Immer im Blick: Servicestellen, Verleihstationen, ÖV-Haltestellen, Schlauchautomaten, Abstell- und Boxenanlagen sowie Bike-Sharing-Stationen.
